汽车用无刷交流发电机是指没有电刷和滑环的交流发电机。它结构新颖，性能优良，运行稳定，故障少。无刷交流发电机的优点是:

　　①没有电刷和滑环，不会因为电刷和滑环的磨损和接触不良而导致励磁不稳定或发电机故障。

　　无刷交流发电机有爪极式、励磁机式、永磁式和感应子式四种，其中爪极和感应子式比较常见。下面就介绍一下常见的爪极和感应子式无刷交流发电机。

　　爪式无刷交流发电机的结构与一般交流发电机大致相同，只是它的励磁绕组是静止的，不随转子转动，所以绕组两端可以直接引出，无需滑环和电刷。

　　感应发电机由定子、转子、整流器和外壳组成。其转子由齿轮形硅钢片铆接而成，其上有几个沿圆周均匀分布的齿形凸极，无励磁绕组。励磁绕组和电枢绕组置于定子槽内，发电机内无滑环和电刷。

　　然而，转子的每个凸齿没有固定的极性。当它面对定子的右上部分和左下部分时，它是N极，面对左上部分和右下部分。

　　当转子在不运动的磁场中旋转时，转子齿面对定子齿时磁通量最大，转子槽面对定子齿时磁通量最小。因此，当转子旋转时，在定子齿中产生脉动磁通量，并且在定子绕组中感应出交变电动势。电枢绕组以一定的比率固定连接方式，整流后可以得到直流电。感应发电机和同步发电机的本质区别是交流电动势的频率始终等于Zn/60，与定子上励磁绕组形成的磁极对数量无关。此外，感应交流发电机的比功率在空负载和满载下较低。